ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ - H. W. Van Loon

ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ
ΑΠΟ ΤΟ 5000 Π. Χ. ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ
Σκληρόδετο/Λινόδετο.
Χρυσοτυπία στο εξώφυλλο και στην ράχη.
Πολυτονικό σύστημα, δημοτική γλώσσα.
Πλούσια εικονογράφηση. 
Περιέχει ένθετο αναδιπλούμενο χάρτη των μεγάλων ανακαλύψεων.
Πολύ καλή κατάσταση.
Ξενόγλωσσος τίτλος:    SHIPS AND HOW THEY SAILED THE SEVEN SEAS
Εκδότης:    ΧΡΥΣΑΥΓΗ
Χρονολογία Έκδοσης:    Απρίλιος 1960
Αριθμός σελίδων:    354
Διαστάσεις:    21x14
Πρόλογος:    ΜΕΡΑΝΑΙΟΥ Λ. ΚΩΣΤΗΣ
Μετάφραση:    ΣΑΡΛΗΣ ΝΙΚΟΣ
Επιμέλεια:    ΚΟΣΜΙΔΗΣ ΝΙΚ.
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ:
Πρόλογος (στην ελληνική έκδοση) Κωστή Λ. Μεραναίου
Πρόλογος συγγραφέα
1. Γενικές παρατηρήσεις
2. Οι απαρχές
8. Τα πρωτόγονα πλοία του Νείλου και της Ανατολικής Μεσογείου
4. Η αρχή της Ναυπηγικής στην Ανατολική Μεσόγειο
5. Οι αρχές της Ναυτιλίας στη Βόρεια Ευρώπη
6. Τα πλοία της Μεσογείου κατά το Μεσαίωνα
7. Οι γαλέρες της Μεσογείου και γιατί εξαφανίστηκαν
8. Η Δύση του παλιού ναυτικού κόσμου κι η αυγή του καινούργιου
9. Τα πλοία που εξερεύνησαν την επιφάνεια του πλανήτη μας
10. Τα μεγάλα ιστιοφόρα κάνουν την εμφάνισή τους
11. Αναδρομή στα πλοία του 17ου και 18ου αιώνα
12. Η Εποχή του Νέλσωνα
13. Σύντομη ονοματολογία των βασικών τύπων ιστιοφόρων
14. Ο ατμός ωθεί σ' αλλαγές
15. Ο ατμός ωθεί δυνατότερα σ' αλλαγές
16. Επίλογος
17. Πίναξ εικόνων
---
Από τον πρόλογο του Κ.Λ. Μεραναίου: "Όλοι οι δρόμοι της θάλασσας είναι ανοιχτοί για τον Έλληνα, για τούτο ακριβώς και η ιστορία του είναι η ιστορία των θαλάσσιων αγώνων του. Η θάλασσα θα διαφυλάξη την ελευθερία του, η θάλασσα θα την εξασφαλίση και θα την καθιερώση για να παραμείνει πάντοτε ο μεγάλος ειρηνικός δρόμος για τον πιο ανδρείο, τον πιο πολύτιμο και πιο γόνιμο μόχθο του Έλληνα. Και είναι χαρακτηριστικά στην περίπτωση αυτή τα όσα γράφει ο γάλλος ναύαρχος Jurien de la Graviere, ένας βαθύς γνώστης της παγκόσμιας ναυτικής ιστορίας: "... οι Έλληνες ναυτικοί έπραξαν πολύ περισσότερα υπέρ της πατρίδος των από ό,τι έκαμαν οι φάλαγγες των κλεφτών και των αρματωλών".Τα ελληνικά καράβια θα ποντοπορούν σ' όλες τις θάλασσες φέρνοντας τους καρπούς της ειρήνης και του πολιτισμού. Και σ' αυτούς τους υγρούς δρόμους, που τους καθαγίασε σχεδόν η τόλμη του Έλληνα και η επίνοιά του θα κρατήση πάντοτε τα πιο επίζηλα πρωτεία. Έτσι με τα ελληνικά καράβια της τα εθνικά όρια της χώρας μας καλύπτουν ιδεατά την επιφάνεια όλου του πλανήτη μας και ο Έλληνας στα καράβια του μπορεί να πατήση το χώμα της και στις πιο απίθανες γωνιές της Γης. Σε 13 εκατομμύρια τόννους υπολογίζεται το σύνολο του εκτοπίσματος των ελληνικών σκαφών. Ο αριθμός αυτός μας εξασφαλίζει τη δεύτερη θέση στην παγκόσμια ναυτιλία, ενώ αναλογικά, από άποψη πληθυσμού, κατέχομε αδιατάρακτα την πρώτη. Και το προνόμιο τούτο μάς το εξασφαλίζει η ίδια η ιστορία μας. Να γιατί σήμερα η λέξη "Έλληνες" (The Greeks) λέγεται στα μεγάλα ναυτιλιακά κέντρα του Λονδίνου και της Νέας Υόρκης για τους μεγαλεπήβολους και κορυφαίους εφοπλιστές, αδιάφορα αν είναι η όχι Έλληνες, αν και οι Έλληνες εξακολουθούν να κρατούν το υπερήφανο προβάδισμα σ' αυτόν τον έξοχο όσο και δυσχερή στίβο της ανθρώπινης δραστηριότητας."
 
Ο Hendrik Willem van Loon (1882 - 1944) ήταν Ολλανδο-Αμερικανός ιστορικός, δημοσιογράφος και βραβευμένος συγγραφέας παιδικών βιβλίων.
Από τη δεκαετία του 1910 μέχρι το θάνατό του, ο Van Loon έγραψε πολλά βιβλία, τα οποία εικονογραφούσε ο ίδιος. Το πιο γνωστό μεταξύ αυτών είναι η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΑΝΘΡΩΠΟΤΗΤΑΣ , μια ιστορία του κόσμου ειδικά για τα παιδιά, η οποία κέρδισε το πρώτο μετάλλιο Newbery το 1922. Το βιβλίο ενημερώθηκε αργότερα από τον Van Loon και συνέχισε να ενημερώνεται πρώτα από τον γιο του και αργότερα από άλλους ιστορικούς.
Ωστόσο, έγραψε επίσης πολλά άλλα πολύ δημοφιλή βιβλία που απευθύνονται σε νέους. Ως συγγραφέας ήταν γνωστός τόσο για την έμφαση που έδινε σε κρίσιμα ιστορικά γεγονότα όσο και για το να δίνει μια πλήρη εικόνα των μεμονωμένων χαρακτήρων. Μεγάλη βαρύτητα έδινε επίσης στον ρόλο των τεχνών στην ιστορία. Είχε επίσης ένα ανεπίσημο και σκεπτόμενο στυλ, το οποίο, ιδιαίτερα στην "Ιστορία της Ανθρωπότητας" , περιλάμβανε προσωπικά ανέκδοτα. Ως εικονογράφος των δικών του βιβλίων, ήταν γνωστός για τα ζωηρά ασπρόμαυρα σχέδια και για τα χρονολογικά διαγράμματα του.